高速 バス　高速 バスで旅をしよう

夜行バス　安眠対策　　スリッパ



これから眠ろうという夜行バスの中で、靴をはいたままでは、
やはり落ち着かないでしょう。


まずは靴を脱いで、スリッパに履き替えてはいかがでしょう。



スリッパは大きなものを持っていくのは面倒ですし、
基本的に土足の場所ですから、使い捨てのものを持っていくとよいでしょう。
（飛行機やホテルで配布されるようなもの）



これとセットで必要なのが靴下ですが、スリッパが面倒であれ
ば、靴下を２−３枚持っていって、捨てるつもりで使用するの
もよいかもしれません。
車内でトイレに行きたいとき、脱いだ靴を履くのも面倒ですから、
そのまま移動できるスリッパは重宝します。

夜行バスでは、まず何より、安眠することが大切です。
夜行バスで到着した先の目的が仕事であれ、遊びであれ、
睡眠不足では成果や楽しみが半減してしまうでしょう。
しかし、やはり移動の車中。誰もがいつでも眠れるわけでは
ありません。

それを少しでも和らげる対策必携品のひとつ。
それが、スリッパなのです。

高速バス（夜行バス）必携品



高速バス（夜行バス）は夜を一晩過ごす場所ですよね。

そこで、夜行バスを快適に旅したいならそろえて置きたい必携品を紹介していきたいと思います。

高速バスとは


高速バスとは、高速道路を主に通行する路線バスのことを指します。




概要


一般的には、距離が数十から数百キロの都市間輸送、ないしは都市と観光地を結ぶものの中で、高速道路を利用するものを指す。

ただし、高速道路上（道路標識など）では単純に「路線バス」と記載されている。

観光バスなどとの識別のため（高速道路の料金区分が大型バスの場合、路線バスは大型車、それ以外は特大車料金になるため）、バスのフロントガラスの運転席寄りに「路線バス」の標識を付けている。



※ただ、ETCの普及で、料金所での人手を介した通行券の受け取りや支払いがなくなったことから、「路線バス」の表示はない場合も出ている


リムジンバスとも特急バスとも称されることもある都市と空港への　連絡バスや、都市内輸送をする路線バスの中にも、経路上高速道路等を常に通過するものも存在するが、それらについては一般に「高速バス」とは呼ばない。



ただし、営業案内の中では一般道路を経由するものと区別するためにそれらの事を「高速バス」と明示される場合がある。


「はとバス」等定期観光バスで、経路上高速道路を常に通行するものも除かれる。

また、高速道路は通過しないが高速バスと同じタイプの車両を使用している路線（例：盛岡〜宮古間の「106急行バス」や、熊本〜大分のやまびこ号）も「高速バス」とは呼ばれないが、これについては案内上は高速バスと同等に扱っている事業者もある。



なお、特急バスは上記のように、多くは一般道経由の長距離バスだが、事業者によっては高速バスを特急バスと称する場合もあり、路線名としてそのように称する場合もある。



高速道路を通過する際には、法規によりバスの着席定員以上の乗客を乗せて運行することが禁じられているので、所要時間1〜2時間程度までの短距離路線など一部を除き、事前に席を予約する座席指定制を採用する事が多い。

短距離路線や東名、名神高速バスなど長距離路線の一部では、一般路線バスと同様に予約不要だが、定員以上は乗車できない定員制を採用している。



また、ほぼすべての路線で全席禁煙となっている。


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高速バスの歴史


高速バスは、東京オリンピックが開催された昭和３９年に最初の路線が開設されて以来、高速道路網の整備とともに発展を重ね現在では、系統数で１，５００系統を超えるまでに至っています。



また、最近においては、特に、都市間中距離輸送をになう
３００キロ未満の昼行系統が伸びており、一般の乗合バスと同様、
通勤、買い物等、利用者の日常生活に必要不可欠な移動手段とて定着しつつあります。



高速バスは、他の輸送機関と比較して低廉な運賃、夜行便における時間の有効活用等のメリットに加え、ネットワークの整備や車両のグレードアップによるゆとりある座席空間の提供等により、順調に伸びてきており、平成１４年度には全国で１６５社、系統数延１，５３０系統の高速バスサービスが提供されており、利用者数は８，５６０万人に達しています。




乗合バスの利用者の減少傾向が続くなか、高速バスは、輸送需要が伸びている路線が多く、今後も期待される分野となっています。